|
|
Rehu liikkuu lakon aikana
10.3.2010 Timo Ruotsalainen
Lakosta huolimatta. Rahjaan saapuneen Swegard-aluksen rehukuorma purettiin maanantaina ja tiistaina – täysin ahtaajalakon osapuolten tekemän sopimuksen mukaisesti. Nosturia käyttämässä Esa Hauhia.
Ahtaajien lakko ei pysäytä laivojen purkamista kokonaan. Sahatavarat seisovat, mutta eläinten rehulastit eivät kuulu lakon piiriin. Alkuviikosta Kalajoella purettiin laiva, joka toi rehua sadan rekkakuorman verran.
– Lakon osapuolet ovat sopineet, että eläinten ravinteet ja rehut eivät kuulu lakon piiriin, kertoo Kalajoen satamajohtaja Esa Anttio.
Lisäksi laivasta ja satamasta voidaan poikkeusluvalla luovuttaa eräitä muita tavaroita. Niitä ovat lääkkeet, sairaalatarvikkeet, räjähdysaineet, radioaktiiviset aineet ja ympäristölle vaaraa aiheuttavat aineet.
Kalajoen sataman luonteesta ja toiminnasta johtuen ei ole odotettavissa, että sataman portilla tarvittaisiin lakkovahteja.
Sunnuntaina satamaan saapui kaksi alusta, rehulastin tuonut Swegard ja kappaletavaraa kuljettanut Steenbank.
Laivoja odotettiin jo viime viikolla ennen ahtaajien lakon alkua. Perämeren vaikea jäätilanne esti kuitenkin laivojen pääsyn satamaan. Avustanut jäänmurtaja joutui kääntymään välillä takaisin ja avustamaan aluksia Kokkolan ulkopuolella.
Alukset odottivat jäissä
Swegard ja Steenbank odottivat väylän avaamista ja seisoivat viikonlopun jäissä 40 kilometrin päässä Kalajoesta. Satamaan ne pääsivät viimein sunnuntaina.
Swegardia ryhdyttiin purkamaan maanantaiaamuna, täysin lakkosopimuksen mukaisesti. Työtä riitti tiistaina puoleen päivään saakka. Steenbank sen sijaan joutuu odottamaan lakon päättymistä.
Rahjan satamassa toimii kaksi huolintaliikettä, Rahjan Huolinta Oy ja Kalajoella vuoden 2008 alussa operointinsa aloittanut vaasalainen Oy Blomberg Stevedoring Ab. Ne jakoivat työt Swegardin osalta siten, että Rahjan Huolinta toimi aluksen asiamiehenä ja Blomberg Stevedoringin ahtaushenkilöstö purki lastin.
3300 tonnin lasti rehua ajettiin traktoreilla satamassa sijaitsevaan varastoon. Sieltä sen hakee tilaaja Raision rehutehtaalle Ylivieskaan. Kuljetus tapahtuu rekoilla, joita Rahjan satamassa käy lastin tiimoilta satakunta. Niitäkään kuormia ei lakko pysäytä.
Katastrofi satamille
Lakon osapuolet neuvottelivat tiistaina iltapäivällä. Paineet sovinnon löytämisestä kasvavat. UPM on jo sulkenut kolme paperitehdasta ja Stora Enso ilmoitti pysäyttävänsä tuotantoaan, jos lakko jatkuu.
– Tehdaslaitokset eivät saa tilaamiaan raaka-aineita, eikä tuotteitaan lähtemän ja se vaikuttaa tuotantoon. Tehdaslaitoksia laitetaan kiinni, harmittelee Esa Anttio.
– Lakko on kaikille satamille katastrofi. Se pysäyttää lähes kaiken viennin ja tuonnin. Me olemme kuin saari.
–Jos asiakkaat kokevat, että Suomi on lakkoherkkää aluetta, lakon kerrannaisvaikutukset voivat olla suuret, Anttio sanoo.
Kalajoen satamalaitos työskentelee ahtaajalakon aikana tavalliseen tapaan. Satamajohtaja Esa Anttion lisäksi Rahjassa ovat töissä satamamestari Aulis Aho ja turvavastaava Pekka Hintsala.
Maanantaina satamassa oli täysi tohina. Laivaa purettiin kahdessa vuorossa. Satama-alueella oli töissä yhteensä noin tusina henkilöä.
Jaa Facebookissa
Kommentoi
 takaisin
|
|
|
| Matkailussa pitää peesata |
| HiPa uusiutuu |
| Slalomia Kalajoella |
| Sakastista tuulikaappiin |
| Pitkäjärvi kohentuu |
| Iloa kuntosalilta |
| Alnus vaalii metsiä |
| Kannibaali kakkoseksi |
| Jallun Pullot mestariksi |
|
Tilaa omasi!
|
|
